多地汽车零部件核酸呈现阳性,病毒能在零部件上存活多久?
因为它存在这样的一个表面来说，虽然说它的一个存活时间会长，但是它的一个污染率总体来说还是非常直销的，所以说它不会去污染一个普通的民众，而这样的事情是让我们很多人们都感觉到非常的放心，因为现在的这样一个疫情还非常严重的时刻，如果说骑车也是被检测出来发生这样的事情，那么所造成的结果真的是非常害怕的后果。
吴尊友表示，是人污染物所导致的。因为有一些汽车的工作人员在给汽车进行配件的时候，这些工作人员本身就已经感染了带病工作，所以说才导致汽车的部分零件也是核酸检测为阳性。天气如今是越来越寒冷了，新冠病毒也是存活的时间比较长，所以说在核酸检测的时候，汽车的部分零件也是能够感染一些病毒的。
就是说，在我们港口装货卸货运货的过程中，作业人员会通过说话时候的飞沫、把病原微生物传递到船身、船舱，以及货柜上面。因为气温较低原因，附着在船身船舱以及货柜表面的病原微生物能够存活更长时间，于是它们就跟着货船，难以置信地像长了翅膀一般地传播到了全球各个港口。
对于多地汽车零部件外包装核酸阳一事,吴尊友是如何解说的?
中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友表示，这次多地查出的汽车零部件外包装上有新冠病毒是由于工厂在生产汽车零部件时在部分产线工人由于感染了新冠病毒没有做好防护措施并继续工作导致的，并不是由境外的汽车零部件被污染引起的，由于及应及时，并不会引起大规模的疫情产生，所以普通民众不要太过担心。
针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染。
总之，汽车零部件上核酸检测呈阳性，主要是因为工作人员被感染了，并非是“外来的和尚”，所以控制起来会相对容易一些。大家还是保持冷静，认真做好防护工作吧。
山东一汽车零件包装核酸呈阳性，感染源是哪里？对于这个问题，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性，是因为生产单位有员工被感染，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去，并不属于“外来的和尚”。
五个地区的汽车零件检测呈阳性吗?
晋城市城区疾控中心在对国内某涉疫企业输入晋城市的汽车配件货品进行排查时， 抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。河北沧州 河北沧州高新区检测之后发现，1个零配件外包装样本检测结果呈阳性，其余样本均为阴性。所有接触人员样本检测结果均为阴性。事情发生之后，各地检测部门都加快调查，所有调查结果也都已经出来了。
上海有五个汽配城。这些汽配城分布于不同区域，以满足不同区域的汽配需求，具体包括：浦东新区：拥有其中一个汽配城，服务于该区域的汽配需求。嘉定区：同样设有汽配城，为当地及周边地区提供汽车零部件。宝山区：设有汽配城，涵盖各种汽车零部件的批发、零售和售后服务。
需本地进行检测与认证。越南：对进口每批次每车型检查，包括文件、实车和检车测试。菲律宾：一般采用ICC认证。RCEP其他国家 澳大利亚：VSS的整车认证。韩国：通过由国土交通部（MOT）、环保部（MOE）和工业部（MOI）归口管理的安全、环保和油耗标签三个方面的认证。电动汽车需通过补贴评估测试。
另外，如果车辆还需要进一步的诊断和维修，费用会根据具体的维修项目而定。有些复杂的维修可能需要更多的时间和零部件，费用就会更高。而且不同地区的经济发展水平和消费水平也会影响检测费用，经济发达地区的收费可能普遍会高一些。
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